曾经 很难买到一张13型永久自行车的票 现在.
“永久品牌13款自行车不仅参考和对比了目前世界著名的自行车，还结合了我国的民族特色。它们具有民族风格，外形美观，体现了重量轻、骑行轻便舒适、力量强的特点。”
“永久牌51自行车于60年代初问世，专门考虑农民兄弟解决关键技术问题的需要，载重170公斤，被称为‘不吃草的小毛驴’。此后，国家邮政系统也将其作为邮递员汽车送信的专用车辆。”
《永久故事》，由老固定员工自己编写编辑，最近在上海书城的上海故事会推出。伴随新书而来的还有永久13型自行车、51型卡车、亚运会赛车、汽车新品种，以及各时期永久自行车第一品牌商标、收藏者收藏的自行车购买券等珍贵物品。
自行车对于一代中国人来说有着特殊的意义。在80年代，谁拥有一辆永久的13型自行车，就相当于拥有一辆现在的高档车，相当“台湾式”。“三大块”，一票难求，两八大杠.这些标签和自行车一起见证了人们生活水平的巨大提高。
上海自行车厂的前身是1940年由日本商人创办的长河厂。1949年5月，上海解放，同年8月，“永久自行车”诞生，揭开了中国自行车工业史上新的一页。长期以来，永久卡成为上海对外介绍的名片，特别是在物资匮乏的时代，永久自行车也成为上海市政府调整物资短缺的紧俏商品，如煤炭(保证城市发电)、农产品等。
永久自行车的历史，是新中国第一代产业工人与共和国同呼吸共命运的历史，也是在行业技术领域不断开拓的历史。《永久故事》 《行业之巅》第一章揭示了很多鲜为人知的有趣的旧闻。比如当年永久13自行车获得国家轻工业最高奖时，全厂职工敲锣打鼓，欢迎技术科长获奖，却不知道获奖的曲折过程；再比如两个药片换一个国家科研奖，一个可控气氛热处理自动炉的研制，自行车行业第一台高频焊管机的诞生，30型电动自行车的研发，用纸代替木头的自行车包装改革等等。再现了在物质革命、技术创新、技术改造和科技研究过程中敢于第一的永久人民的工匠精神。第五章《岁月留痕》，无论是甲肝爆发时工厂医护人员为疫情奋战，参与浦东助力车厂的开发建设，援建古巴自行车厂，进行汽车工资合同改革的大事件，还是因为缺少一张张永久13自行车票而无法拍婚纱照的小故事，都有着浓厚的时代气息，深受感动。
《永久故事》有35位作家，都是非专业作家，有一半70岁以上。但作为某一阶段永久创业发展改革历史时期的见证者，他们以熟悉的人物和经历为切入点，将火红时代鲜明的片段描写得生动有趣，可读性强。
“编辑出版《永久故事》的初衷是写给永久的人。随着故事创作的积累，我们发现越来越多的年轻读者也来到微信官方账号，阅读永久的故事，写关于永久的新故事。”作为《永久故事》的发起人，原上海自行车厂第13任厂长张和石说：“现在书都出版了，我们希望永久的故事能成为上海故事的一部分，成为