童眼高速铁路今天试运行 这是苏北第一条时速350公里的高速铁路
微信官方账号中的微信“长三角铁路”，11月27日8时13分，G55702动车组列车从南通站出发，沿童眼高铁向盐城进发，标志着童眼高铁正式进入试运行阶段。
图片由赵晓晖提供，文中图片均来自微信微信官方账号“长三角铁路”
童眼高铁于2018年5月1日开工建设，今年8月7日完成主线铺轨，8月26日开始静态验收，10月23日进入联合调试测试。截至今年11月24日，综合检车、复检车等共1143辆试验列车先后投入运营，总检里程52336公里，最高时速385公里。所有联合调试和测试任务都已安全、优质、高效地完成，并成功转入运行测试阶段。预计12月底运行条件准备就绪。
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试运行
根据测试大纲的要求，试运行是测试列车运行图、故障模拟、应急救援演习、按图行车测试等参数。从而为正式开业运营提供科学依据。用于试运行的列车与正式开通运行的动车组列车基本相同。不同的是，试验列车是模拟办理客运业务的。
童眼高速铁路建设首次采用新型后张预应力混凝土简支箱梁、简化接触网等多项具有自主知识产权的新技术，为提高我国高速铁路自主化水平发挥了重要作用，并为跨国合作高速铁路项目雅湾高速铁路提供了可靠的技术支撑。
赵晓晖
童眼高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路的重要组成部分，是服务“一带一路”和“长江经济带”建设的重要交通脉，也是苏北第一条时速350公里的高速铁路。童眼高铁北起徐焰铁路盐城站，南至沪苏铁南通西站。主线长156.6公里，设计时速350公里。盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西都有站。
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童眼高铁开通运营后，将与青岩、徐焰、沪苏铁路形成“无缝”连接，有助于改善长三角地区的铁路网布局，缩短江苏沿海城市之间的时空距离；改善苏东交通条件和投资环境，为江苏沿海发展战略提供强有力的交通保障；这对提高我国沿海铁路通道的整体运输能力和质量，促进苏中苏北振兴，促进长三角一体化和高质量发展具有重要意义。